10月13日，國高德上項目孫家集互通立交A、B匝道跨京台高速鋼箱梁主體架設完成。
本次鋼箱梁架設，是總公司首次采用該工藝，架設單片鋼箱梁最長42米，最重單塊78噸，主體共8片，共計580噸(dun)。結(jie)合(he)施(shi)工(gong)現(xian)場(chang)情(qing)況(kuang)，鋼(gang)箱(xiang)梁(liang)采(cai)用(yong)分(fen)段(duan)分(fen)塊(kuai)製(zhi)作(zuo)，廠(chang)內(nei)整(zheng)體(ti)試(shi)拚(pin)合(he)格(ge)後(hou)，分(fen)段(duan)運(yun)輸(shu)至(zhi)施(shi)工(gong)現(xian)場(chang)，再(zai)用(yong)吊(diao)車(che)進(jin)行(xing)組(zu)裝(zhuang)，最(zui)後(hou)在(zai)工(gong)地(di)焊(han)接(jie)成(cheng)整(zheng)體(ti)的(de)總(zong)體(ti)施(shi)工(gong)方(fang)案(an)。
據ju了le解jie，在zai跨kua路lu施shi工gong中zhong，采cai用yong鋼gang箱xiang梁liang架jia設she方fang案an具ju有you明ming顯xian優you勢shi，一yi是shi對dui施shi工gong區qu域yu影ying響xiang相xiang對dui較jiao小xiao，不bu需xu要yao封feng路lu施shi工gong，僅jin需xu采cai用yong相xiang對dui輕qing便bian的de施shi工gong設she備bei；二是施工周期相對較短，相對於傳統的現澆箱梁，施工周期大大縮短；三是施工所需模板數量較少，施工流程更便於標準化管理。