S240鹽濟線樂陵繞城段改建工程已進入“大幹、衝刺”階段，為科學、合理、有效組織實施斜向預應力現澆、裝配式混凝土路麵技術創新、重難點課題。5月29日，在S240鹽濟線樂陵繞城段改建工程項目部召開了混凝土路麵技術交底會，這標誌著已籌備兩年的連續配筋、斜向預應力、預製拚裝混凝土路麵創新課題即將在S240項目落地生根。德州市公路局工程科科長陳寶嶺、試驗室主任王素妤及相關負責人，S240項目部負責人等三十餘人參加了本次會議。
德州市公路管理局工程科科長陳寶嶺做了《連續配筋、斜向預應力、預製拚裝混凝土路麵技術》的專題發言。從課題背景、課題活動過程、連續配筋混凝土路麵、斜向預應力混凝土路麵、預製拚裝混凝土路麵、其他方麵應該注意的問題等六個方麵進行了詳細講解。此次技術交流內容囊括了省內外混凝土路麵技術的優秀經驗和做法，案例豐富、大膽創新。
斜向預應力現澆、裝配式混凝土路麵施工工序作為S240項目的工程重難點及工程技術創新亮點，一直備受關注。斜向預應力現澆、裝配式混凝土路麵在S240線與G339線平交道口的應用，能夠有效地解決平交道口車轍病害問題。
該項技術通過在S240項目立項、研究和成熟應用，可麵向省內、外進行推廣，屆時，將極大的提高總公司在公路建設領域的核心競爭力。